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一个国家级贫困县的奇葩经济繁荣

作者:陈经

导读:

一个江西省的国家级贫困县,消费却离奇地非常繁荣。是国家转移支付的奇效,还是另有原因?背后的真相让人看到了中国经济的另一面。

国庆期间,应友人邀请,我来到江西余干游逛。余干旅游资源贫乏,2017年旅游收入仅1.6亿。之前我去岳父家的湖南县级市冷水江,旅游收入有25.5亿,但仍然感觉没有做好,比不上邻县新化(本文涉及大量余干与冷水江市的对比,建议阅读前文了解湖南的奇葩县级市冷水江:这个湖南中部小城,让人明白中国经济未来的模式 | 陈经)。余干从旅游角度没什么好看的,但是这个县的经济发展却令我大吃一惊、大开眼界,很有看点。

江西北部行政区划

余干就在南昌边上,从南昌地铁一号线起点瑶湖站往东开一会就进入了余干地界,一小时就到余干县城。但是余干却属于上饶地区,而且离地级市上饶很远,以前余干人去上饶开会要三个半小时,很不方便。有传言说余干要并入省城南昌地区,成为“南昌的后花园”。但是从旅游数据来看,这还是只个空想,南昌人还是更把西边的湾里梅岭风景区当后花园(位于图中的新建县)。

余干连铁路都没有,邻近的鹰潭是铁路枢纽,在全国都很有名气。余干人出行,要么经高速公路到鹰潭转铁路或者高铁,要么高速公路到南昌。但是余干私家车牌因限行进不了南昌市核心区,所幸绕南昌城到昌北机场还比较方便,一个小时多些。余干人热盼的“昌景黄”高铁近日已经获批,从南昌东经余干、鄱阳到景德镇再到黄山,安徽段已经开工,2022年余干将进入高铁时代。南昌东边的瑶湖机场如果民用,离余干很近。余干到鄱阳、九江方向的快速路也开工了。可以预计,余干的交通条件数年后将大幅改善。但是总体来说,余干在江西知名度都不高,从交通看发展经济条件不太好。

余干2017年末户籍人口107.8万,常住人口91.5万,人均GDP只有冷水江的六分之一。余干没有值得一提的工业,是个农业县,但也没有支柱型特色农产品(4.510, -0.24, -5.05%)(如赣南的脐橙)。余干工农业发展确实不起眼,知名产品知名企业都没有,象冷水江钢铁厂那样冲入全国500强更是神话。农民人均收入9472元(全国13432),城镇居民人均收入23229元(全国36396)。余干是国家级贫困县,从这些数据来看,应该是实至名归。

因此我进入余干县城时,预期会看到一片惨淡的情景,也想见识一下“国家级贫困”是个什么情况,有没有茅草屋。然而很离奇,越看越糊涂。如果“国家级贫困”就是余干这样,那中国应该基本上发达了。

余干县城不大,很容易就能转一圈。到处灯红酒绿,餐饮消费畅旺,而且价格还不低,感觉和南昌深圳差不多。娱乐健康消费也很发达,到处是KTV、美容院。据说有300家美容店,女人们花钱很大方。余干县城遍地都是私家小车,要么就是电动车。踊跃消费的人群看上去并不土,和想象中的县城气质很不同,也不是少数上层人士。

余干天虹商场开业盛景

余干县新区有一个巨大的天虹商场,这个商超综合体的规模在南昌深圳都算大的,号称“20万平米的世界级城市综合体”。里面人也不少,消费档次还相当高,在里面逛有一种魔幻的感觉,总觉得在哪个大城市。如果不是亲眼看到,难以相信天虹集团会跑到余干来搞这么大一个商场。

余干天虹商场外的街道

余干天虹商场外面,随处停放了数不清的豪车。出于某种可以理解的心理,老婆从深圳开了个奔驰回冷水江。据我在冷水江观察,她基本实现了意图,当地高档车并不多。但是如果在余干这么干,只会被残忍吊打。

在县城逛下来,倒是部分验证了之前的推断,余干确实没有工业,除了消费还是消费。但是这个消费水平也实在太扯了,大大出乎意料,难道我大中国已经牛成这样了?又或者余干是故意做低经济数据,维持“国家贫困县”的金字招牌,暗中捞取实惠?当地开店的说,因为是贫困县,所以都没有人来收税,确实有优惠政策。

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