其实呢，你就是头猪

作者：傅志彬

这个周末，网上大家谈论最多的重庆公交车坠江事件，也出来了很多关于这个事件的文章。有的文章指责那个攻击司机的女乘客，有的透露公交公司对司机的严格管理造成公交司机如果在遭到乘客攻击时，如果不造成事故，就不可能受到重视，当然大量的议论是说旁观者的冷漠造成了事故的发生，“雪崩时，每一片雪花都有责任”的说法在网上很流行。

还有人记得事故发生时那个无辜被撞的，开红色车的女司机吗？几乎没有人关注她了。老傅注意到，这个女司机的丈夫说过，当他知道他妻子被撞受伤时，赶到医院，但却不能与妻子见面，因为他妻子被警察控制住了。而且当时第一时间流出的说法是这个女司机越界行驶，造成了公交车躲避冲下桥。

靠着一个在红色车后面行驶的车的行车记录仪女司机被洗清了。接着公交车内部的摄像头SD储存卡恢复，大家知道了到底发生了什么，除了那个攻击司机的傻女人之外，事故的原因被引导向指责乘客的冷漠。

老傅还注意到，这波指责乘客冷漠的舆论实际上是官方媒体引领的，很明显，这次官方宣传目标还是：中国人民很不行。

老傅的观点是：作为一个连中国人床上事都管得好好的强力政府（比如说计划生育），就得为所有中国发生的公共安全事故负责，而不是将责任推到什么乘客身上。

老傅这样说是有理由的。

第一，

如果公交公司管理合理，这个司机完全有理由将车停在路边，这个女人不下车就不开车，或者请警察来处理此事。但在实际上，如果这个司机这样做了，因为没有完成任务，公交公司还要处罚司机，因为他没有完成当天的任务。警察也根本不会处罚这名女子。虽然在中国，网上说句话就会被拘留，但在这类事关公共安全的大事上，只要没造成事故，没有领导发话，警察叔叔肯定是不会管的。而国营的公交公司在追求利润的压力下，对公交司机也是极尽扣勀之能。公交公司这样如此追求利润，又是因为本是公共服务的项目却被一再要求自负盈亏。所以，公交司机处在巨大生存压力之下，容易暴怒，走极端；或者，只有造成事故才可以避免损失。不论是什么情况，都是制度问题。

第二，

教育缺乏。看了现在网上流行的很多攻击汽车司机的视频，老傅必须说，这些攻击者不要说对公共安全没有概念，对自身的安全也没有概念。我曾经在一趟高铁上看过几个四五岁的小孩跑来跑去嬉笑玩耍，高声喧哗，他们的家长在一旁高声谈笑。我被吵不过，过去对这些家长说，万一列车出现什么晃动，你们的孩子很可能会受伤，而且你们这样很扰民。这些家长立即召回了孩子，安静下来。这些公共安全教育和礼貌教育不是学校应该给予的吗？有那么多时间让孩子去背抽象难记的社会主义核心价值观，为什么不教会大家一点实用的知识呢？这届中国人民再不行，也都是生长在红旗下的一代人，重庆攻击公交车司机的女人不过才48岁，1970年出生的人，根正苗红的新中国培养出的人才，掌控一切的党妈是怎么教的？

第三，

如果乘客去管了闹事的乘客，万一闹事的乘客不服，打起来了怎么办？要是管闲事的乘客打伤闹事乘客要不要赔偿，会不会判刑。以南京彭宇案的葫芦僧法官的判法，管闲事的乘客怕是难逃法网。昆山龙虾刀客案要不是太过离奇，引起了全国人民的关注，自卫的于工程师怕是出不来的。

一出事，先将所有涉事人员控制起来，管你是不是受害者还是加害者，防止真相外露。发现事件与官方没有直接联系，就公布部分情况，将舆论转向中国人的道德水平，推卸政府在管理上的责任。老傅要说，就算中国人的道德水平差，也是你教育者水平差造成的。都教了69年，还这么差，是不是要好好反省下自己了。套用那句“雪崩时，每片雪花都有责任”，难道你政府这台造雪机就没责任？

早在2014年老傅在《我们应该怎样读书》一文中就提醒过大家，在一个言论、出版被严格控制的国度，允许你看到的，听到的，都是设计好了的，一不小心，你就要着道。

谈到着道，莫过于前两天出来的“定心丸”。起因是据说民企又成了“自己人”，很多人悬着的心又放下了。老傅真得很惊讶于目前中国的政治精英们的思维水平。民企是“自己人”，哪谁不是“自己人”呢？在大家都是中华人民共和国公民的前提下，居然还有“自己人”和“非自己人”，这是明显地划界限啊。听得老傅都浑身发冷。

有好事者翻了下1949年以来的《人民日报》，“定心丸”一词出现的频率很高，但最终结果，“定心丸”都变成了“魔幻丸”，吃了“定心丸”人和他们的财产都化成了奔向共产主义天堂路上的一颗颗血色石子。

你要吃这种“定心丸”随你，但老傅是铁定不吃了，能走多远走多远，去和一帮志同道合的朋友建设新家园。少跟老傅扯什么故土，没有自由，故土就是个铁牢笼，你也就是圈养在牢笼里的肥猪，啥时出栏，看需要，看心情，那时，你就不是“自己己人”了